Traumautos


Lincoln Continental Mark IV (1972)
8 Zylinder, bis 7,5L Hubraum (460 cubic inch), 3-Gang-Automatik, fast geräuschlos im Innenraum! Extrem leichtgängige Servolenkung, Hydraulikbremse, selbst lösende Feststellbremse, zwei Armlehnen vorn. ABS hinten schon damals. Benzinsäufer: 18L/100km bei 90km/h Highway, 35 - 40L/100km in der Innenstadt bei "roter Welle" und etwas zu hoch eingestelltem Leerlauf....Da muss man doch etwas optimieren können?


Mercedes Benz S-Klasse W140C (1996)
S 420, S 500, S 600, CL 420, CL 500, CL 600. 8 und 12 Zylinder, 270-395PS, 5-Gang-Automatik, sehr leise, riesig groß (1,91m breit), vergleichsweise sparsam ab13L/100km, siehe www.s-klasse-club.de und www.mbcl.de .


Smart Roadster mit Faltdach (DaimlerCrysler) (2006?)
3 Zylinder?, sehr klein und kurz, nichts für Wirbelsäulenpatienten, netto-netto-netto


Lincoln Continental Mark VIII (ca.1996)
8 Zylinder, der volle Luxus, eine ungewöhnliche Form


Ford Transit connect (ca.2006)
4 Zylinder, ein tolles Kastendesign, wie ein Spielzeugauto


Klima-Hits

http://evolution.loremo.com/content/view/13/47/lang,de/

http://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster

www.lexus.de Hybridantrieb

www.toyota.de Hybridantrieb